西林大年夜桥 桐梓坝大年夜桥及延线试运转新交通组织筹划后后果明显

【时间: 2020-01-09 09:53 内江晚报】【字号: 大年夜

1月8日早上7时50分,家住玩甚么赚钱金科王府小区的郭密斯驾车前去内江经开区松山南路下班,从家到大年夜千路、东桐路再到桐梓坝大年夜桥南桥头,全部车程大年夜约用了13分钟。

交通组织调剂后引导牌


交通组织调剂后

“之前车开到东桐路便开端堵,桐梓坝大年夜桥上更是排满了前去玩甚么赚钱、内江经开区的车辆,车程至少要半小时。”郭密斯说,如今开车下班,交通让人感到史无前例的畅快。

郭密斯的感触感染来源于市公安局交通警察支队对桐梓坝大年夜桥及延线交通组织的调剂。

近年来,随着我市经济社会的快速生长,城区车辆保有量迅猛上升,老城区由于门路承载乏力,交通拥堵景象尤其凹陷。管理内江城市交通拥堵,市委、市当局高度看重。

“不忘初心、切记任务”主题教导展开以来,按照市委、市当局管理城市交通拥堵任务精力和市公安局党委的安排安排,市公安局交通警察支队保持成绩导向,主动将城区重要堵点摆上“桌面”,综合施策,治堵保畅。

在桐梓坝大年夜桥及延线、西林大年夜桥,日夕岑岭车辆拥堵的景象存在已久。开了7年出租车的胡徒弟,每当在日夕岑岭碰到有乘客要“过河”时,都邑提示乘客堵车或许建议绕路通行。“过河”能不克不及通畅无阻,成为很多市平易近心坎的期盼。

但是,旌旗灯号灯配时调剂和简单的路口优化已不克不及处理桐梓坝大年夜桥及延线、西林大年夜桥交通拥堵成绩,必须采取严重年夜的交通组织优化,调剂流向、调控流量,才能增添或减缓两座跨河桥与延线交叉节点的拥堵成绩。为此,市当局相干引导召集公安交警、住建、公交集团等相干部分(单位)担任人召开专题会议停止研究,经过屡次迷信查询拜访和多方论证后,决定对西林大年夜桥和桐梓坝大年夜桥及延线交通组织停止调剂,并于1月5日开端试运转。

编辑:吕忆曦
记者:付垚霖